Земля лишних. Исход - Круз Мария

Кроссовки. Три пары, в меру разношены. В Афганистане мы носили их всегда, если только командование не начинало гонения на подобное нарушение уставной формы одежды. И ещё ботинки «вибрамы» для туризма. При определённых условиях удобней любых берцев. Все спортивные носки, тренировочные костюмы, хлопчатобумажные майки. Джинсы — тоже все, которые целые.

Две пары отличных очков ESS со сменными светофильтрами. Хоть от солнца, хоть от тумана, хоть от бликов — поляризованные. Одни обычные, другие — на ремешке, противопылевые заодно, прилегающие к лицу, с вентиляцией.

Гидрокостюма два — три и пять миллиметров в толщину, маски — тоже две, ласты, регуляторы, компенсаторы плавучести, всё-всё и даже балласт. Всё — в специальную сумку.

Куча барахла росла на глазах. Подумал, что в случае «затоваривания» лучше потом выкину лишнее, чем сейчас нужное забуду.

Ноутбук!!! Конечно же! Где есть топливо — там есть хотя бы дизеля. Где есть дизеля — есть электричество. Пригодится. Беру! Что ещё?..

Москва

15 июня 2005 года, 12:46

Немного ошалевший от домашних сборов, отъехал от дома. Пункт первый — автоторговец Игорь. С машиной лучше сразу разобраться, чтобы понять, сколько барахла брать с собой. В «форестер» мой, с разложенными задними сиденьями, целая прорва влезала, но что теперь возьму? УАЗ брать не хотелось — ещё в армии насмотрелся, как водилы с ними… мучались, в общем. Механик из меня посредственный, ремонт редуктора моста своими силами в степи проводить — никакого желания. Ладно, посмотрим, что нам предложат.

Нужное место на Берёзовой аллее нашёл сразу. Металлические ворота с домофоном, за ними — склад, двухэтажный кирпичный домик и площадка со стоящими кое-как автомобилями.

Позвонил в ворота, спросил Игоря. Какой-то мужик в промасленном комбинезоне открыл ворота, махнул рукой — проезжай, мол. Заехал, встал. Спросил у мужика, где найти Игоря. «Щас позову», — ответил тот и ушёл в дом.

Игорь оказался молодым парнем, темноволосым и стриженным под ноль, лет двадцати пяти, в таком же синем комбинезоне, как и у давешнего мужика, только чистом.

— Я от Зимина, — сказал я, протягивая его визитку.

Игорь глянул на неё, кивнул:

— Я так и понял. Он предупреждал.

Он посмотрел на «форестер», подошёл поближе. Заглянул вниз, влез в салон, вылез, поводил пальцем по зазорам кузова, снова влез, завёл, заглушил.

— Вроде нормально всё. Сейчас Саныч её посмотрит — и о цене поговорим. Хотя по моим прикидкам — двадцать две.

— Игорёк, ты чего? — удивился я. — Машине год, ей цена сороковка.

— Ну значит, можешь её за тридцатник с чем-то в салоне выставить, — пожал он плечами. — Тебе же срочно надо? И без переоформления, даже без доверенности? Так? К тому же мне надо успеть тебе ещё машину подготовить. И ты же ещё на ней пока и ездить будешь. Отдашь в последний момент, хрен его знает, что ты за это время с ней сделаешь. Ну двадцать три, ладно.

— Двадцать семь.

Он покачал головой, вздохнул, сказал:

— Даю двадцать четыре — и всё. Или сам продавай. Я серьёзно.

Я подумал. Тут вся жизнь наизнанку выворачивается — что лишняя пара тысяч меняет?

— Ладно, — сказал. — По рукам. Грабь, чего уж там.

— Ну и ладно, раз ладно, — легко согласился он. — Пошли мой автопарк смотреть.

Я пошёл за ним следом к воротам склада — высоким, грубо сляпанным, крашенным зелёной краской.

— На улице у меня только для общего пользования стоят, в складе — подготовленные, — попутно просвещал меня Игорь. — И сервис маленький у нас там.

Игорь отпер ключом дверь в воротах склада, мы вошли внутрь. Я огляделся. Внутри склад был в два раза меньше, чем снаружи. В смысле, делился глухой стеной пополам. Одна из половин как раз и была Игоревой территорией. Мощный подъёмник, шиномонтажный стенд, верстаки, инструменты, даже покрасочная камера в металлическом гараже, установленном в дальнем конце склада.

— Видал? Не техцентр, но делаем всё, — сказал он с гордостью, демонстрируя свои владения. — Причём не только для вашего брата, но и для стрит-рейсинга, любителей внедорожного экстрима и чего угодно.

— Нашего брата? — удивился я. — Это какого?

— Да переселенца. Я в курсе. — Он усмехнулся: — Да ты не напрягайся, я всю жизнь с вами работаю. Высший допуск, так сказать. Ты машинки посмотри.

Вдоль стены склада стояли в рядок, вполоборота к воротам, шесть машин. Два УАЗа, оба со снятым верхом, «Ниссан Патрол» предыдущего поколения, шестьдесят первая модель, с угловатым кузовом, джип «Рэнглер», пикап «мазда», и последней в ряду стояла большая песчаной окраски машина знакомого вида, какие мне довелось видеть ещё в те времена, когда я жил далеко от России, в жарких странах. К нам такие не заезжали сюда…