Те, кто выжил - Круз Андрей

— Теперь еще хуже стал, он теперь еще и кусается, — заметил я, оглянувшись на «гандона».

Тот тоже проводил нас взглядом, но за машиной гнаться не стал. Ну и правильно, все равно мы быстрее.

Дальше потянулись какие-то склады, вида довольно старинного, строенные из красного кирпича, капитально, не то что нынешние быстросборные. У берега были пришвартованы речные самоходные баржи, как раз самые настоящие небольшие сухогрузы, на которые хоть грузовик грузи, хоть пять грузовиков, да вот беда — в море на такой плоскодонке и не сунешься. Не пойдет.

Дальше дорога уперлась в небольшую гавань, где таких барж было пришвартовано с десяток примерно, а потом свернула направо. Яхтенная верфь, широкая, мощеная тротуарной плиткой, пристань, какие-то опять же склады, редкие мертвяки. Я машину не гнал, скорость было под сорок, не больше, старался вертеть головой по сторонам, вдруг что важное или полезное замечу. Пашу, болтающего без умолку, даже не слушал, а его это тоже не слишком волновало, слушаю я или нет.

Поворот снова направо, узкий мостик с двумя велосипедными дорожками через неширокий канал, по которому ветер гнал мелкую рябь, офисы и склады справа от дороги, слева же большое поле, на котором я, к удивлению своему, увидел несколько пасущихся овец. И как их не съели до сих пор, интересно?

— Теперь направо смотрим, там тоже что-то может быть, — вдруг сбился с пустого трепа на дельное Паша. — Вон там, видишь, два зеленых ангара, а за ними краны? Это судоремонтный, давай туда прижмемся.

— Там ваша «Мариетта» может стоять? — уточнил я.

— Не, там он не стоит, но другое может быть, давай глянем. Туда просто заехать можно, даже из машины вылезать не надо.

— Давай, коли так, — согласился я.

За зелеными ангарами появился просвет, в котором я увидел высоченный борт не маленького судна, окрашенный в ярко-красный цвет. Судно явно сидело не в воде, потому что этот самый борт поднимался на невероятную высоту.

— Не великовато будет? — чуть съехидничал я.

— Он там не один, поглядеть надо, — пробормотал Паша, стараясь при этом так изогнуть шею, чтобы суметь заглянуть за все препятствия, уже не знаю, каким способом. — Дальше проедем и увидим.

— Как скажешь.

За просветом потянулся огромный серый ангар, наверное основной заводской цех, потом снова появился безразмерный борт стоящего в сухом доке судна, из-за которого опять ничего не было видно. Зато там же нашлись простенькие решетчатые ворота на территорию верфи, которые при этом еще и не были заперты. Мне осталось только слегка толкнуть их бампером и они распахнулись.

Мертвецы на территории завода были, хоть и немного. Выбираясь из своей спячки, они поднимались на ноги и тупо смотрели на медленно маневрирующий по их территории фургон. А мы на них и вовсе внимания не обращали, места для маневра здесь достаточно, так что растолкать их, случись чего, даже проблемой бы не было.

— Вон оно! — оживился Паша после того, как мы по широкой набережной обогнули сухой док. — Про него говорил.

— Это мы ищем? — на всякий случай уточнил я, разглядывая довольно странное с виду судно.

Высокая надстройка была сдвинута на самый его нос, высокий и задранный вверх, явно предназначенный для борьбы с серьезной волной. За надстройкой тянулась совсем низкая, плоская и широкая палуба с опускающейся сзади рампой. Причем эта самая палуба по идее должна была в шторм насквозь заливаться водой, судя по многочисленным шпигатам в фальшборте.

Странный пароход, никогда таких не видел, даже не поймешь, для чего такой предназначен.

— Нет, не это, но тоже неплохо, — возбужденно сказал Паша. — Если облом с «Мариеттой» получится, то можно попытаться этот пароход угнать.

— Думаешь? — с сомнением спросил я, подъезжая ближе.

А судно и впрямь совсем небольшое, метров пятьдесят, не более. Два «Проныры» в длину. И машина уместится на эту самую палубу, только вот смыть ее оттуда может как нефиг делать…

— Ну…, — засомневался он, — тут все же судоремонтный, может и вообще не на ходу быть… Знаешь, что это такое?

— Просвети.

— Это platform support vessel, понял?

— Нефтяные платформы обслуживает? — уточнил я.

— Ага, точно! Жратву, оборудование возит, даже персонал иногда. И ходит надолго, пока до одной платформы дочухает, пока до другой… они по маршруту ходят.

— То есть, автономность серьезная? — снова уточнил я.