Война 2010: Украинский фронт - Березин Федор Дмитриевич

В отличие от самой главной кнопки, переключение всяческих других не приводит к вплеску эмоций. Хотя мы имеем дело с большими умельцами, ремесленными вундеркиндами ракетных дел. Где-то там, в их нейронной сети, наличествует разрешение загадок всех этих перестановок двух– и трехщелчковых тумблеров. Там есть отражения всяческих плакатных электронных схем, всех тех наворотов тетродно-пентодных связок. Но вот почему-то картины отсечек и перетеканий токов при клацанье не возникают, разве что если специально напрячься и сосредоточиться. Делать такое некогда.

Вообще-то, полет духа отвлекает от приевшейся бренности. Например в поворотных креслах, когда-то в век процветания Союза Советский – по украински, «Радяньських» – Республик, наличествовали подлокотники. Мелочь, а приятно. Теперь ни угловато-заостренные локти старшего лейтенанта Землянского, ни обтекаемо-кругластные локти капитана Иванова некуда притулить. Кресельные подлокотники давно отвалились от непереносимой скорби по случаю похорон страны изготовителя. В застойные времена семнадцатимиллионного армейского бюджета, эти старые кресла с неизбежностью бы списали, а представители завода-производителя, ощущающие радость от грядущих командировочных, приволокли бы новые, изобильно обернутые в мягкость бумаги. Вообще-то их бы уже списали не один раз; они пережили без смены два поколения. Потому данные кресла-инвалиды относились к долгожителям, и пенсия, похоже, им не светила вовсе. Разве что со списанием в утиль всего С-200. Кстати, пенсия для кресел значила их использование где-нибудь на даче, возможно под дождиком, посреди огорода, для редких распитий чего-нибудь горячительного под шашлычок. Однако эпоха одностороннего разоружения проигравших Холодную войну республик привела к обратному эффекту. Ныне один из офицеров-операторов восседал в боевой кабине на настоящем бытовом табурете, принесенном командиром инструкторской группы с собственной кухни, ибо после очередного распада одной из штатных опорных конструкций, водрузить штатно-лично-составное офицерское седалище стало попросту некуда.

На многие из прочих неудобств и факторов текущей действительности жаловаться было вообще грех, ибо они отдавались офицерам-ракетчикам, с дипломами эксплуататоров радиотехнических систем в долгосрочное пользование, как приложение к погонам и фуражке. К таковым факторам относились уже упомянутая шумность, а кроме нее, порожденная теми же, не в шутку разогревшимися ламповыми древностями, жара, а так же, по слухам, страшно вредный радиофон, и утомляющее глаз неотрывное наблюдение индикаторов. Помимо, наличествовало много чего еще, должное бы не в шутку встревожить всяческих специалистов по эргономике, если бы таковых пригласили в эту секретную кабину управления. Но их покуда сюда не призывали. Хотя возможно в других солнечно-демократичных странах, их приводили хотя бы в кабину парящего в небесах «Авакса», и там они расставили стульчики и креслица по салону в узор, наиболее полно отвечающей эргономическому взаимодействию человека и машины. Может они даже позаботились об экологии труда операторов и надели им на ушки специальные, наполненные глицерином беруши.

Однако сейчас, с дистанции сто пятнадцать километров, к сверхдорогому и эргономичному «Боингу-707-320», со средней скоростью тысяча метров в секунду, готовились добраться вредные факторы, переплевывающие прочие эко-опасные финтифлюшки влияющие на здоровьице на миллион порядков.

54. Сложности с Air Force

Конечно, теперь весь бизнес-план пошел лесом. Все эти расчеты, сколько можно получить с каждой рабыни… Допустим, десять клиентов в день… Если все налажено, можно и пятнадцать. Да с каждого за особую «малинку» можно и по триста «зеленых» за раз. И того получаем?… Да за целый год! Да без выходных и всяких там больничных! О, это просто передовое капиталистическое предприятие – «Микрософт» отдыхает. Однако ныне, благодаря фа-мажорным обстоятельствам… Будьте добры, подайте карандашик – закатать губу. Мало того, что восемь «Гэлэкси» превратились в восемь алюминиевых каркасов, а еще несколько повреждены, и их удачный взлет вызывает сомнение, так все остальные больше не собирались ожидать покуда откуда-то из города прибудет следующая партия товара, собрать который там конечно гораздо проще, чем переловить по окружающим полям и постройкам уже разбежавшиеся экземпляры. Хотя конечно надо бы! Ведь сотня или более девиц попавших в город могут вызвать ненужные слухи. Они живые свидетели не только захватов общаг, но и последующих действий. Не ровен час, сюда на аэродром, прибудут их папы-мамы для разборок. Ладно, с этим можно справиться. А вот как уговорить американских пилотов транспортников все же подождать с досрочным сваливанием прочь? Эти интеллигенты ВВС почему-то убеждены в двух вещах. Ворвавшихся на взлетную полосу танков было несколько, чуть ли не десяток. А во-вторых, эти танки были русские. Теперь пилоты в любой момент ожидают следующей русской атаки. Дабы развеять слух, к ним послали турецкого летчика вертолета, уничтожившего движущиеся в сторону Донецка танки. Однако после этого уверенность американцев в неизбежности нового нападения только усилилась. Убедить их дождаться нового груза никак не получалось. И кстати, был ли теперь смысл? Ведь американское воздушное командование уже в курсе произошедшего с боевыми судами. Теперь возвращающиеся в Турцию самолеты наверняка встретит делегация представителей США. Как тогда незаметно сгрузить живой товар? Ведь тут же выяснится, почему задержались первые обратные рейсы.