Эпоха мёртвых. Москва - Круз Андрей

Я вытащил оттуда два АК-74, «вёсла» из тех, что нам на заправке выделили, два «огрызка» и три ПМ из «чеченских трофеев», которые мы замылили для себя. Прихватил ящик патронов 5,45 и два комплекта портативных туристических радиостанций «моторола», которые ещё из наших магазинных запасов остались. Достаточно для первых попыток поторговать. А желание зампотыла понятно, не всё мародёркой добудешь, что-то и выторговать можно.

Погрузились, причём на этот раз я сам сел за руль, чтобы водить не разучиться, справа усадил Татьяну наблюдателем. Проверились на выходе, подождали, пока нас заодно ещё и в книгу расхода личного состава и техники запишут, и покатили в сторону Ленинградки.

Само шоссе было пустынным, разве что в отдалении, в Солнечногорске, на фоне многоэтажных домов с тёмными окнами видны были силуэты стоящих и блуждающих мертвецов. Правда, совсем немного, раньше было их на улице куда больше. Прячутся? Куда-то уходят? Тоже бы выяснить не мешало, но пока настроения лезть в их кубло нет, в «Ашане» на них всласть насмотрелись, до сих пор в носу вонь стоит. Пока достаточно.

Дальше Ленинградка была свободной до самого поворота к Шереметьеву-2. Не удержался, притормозил, заглянул в кювет. Там так и лежали покорёженные остовы «ауди» и «Геленда», а вокруг них, растащенные по жухлой траве, белели кости. Вице-премьер, охрана, холуи. Sic transit gloria mundi^[18], по-другому тут и не скажешь. А как он летел к аэропорту, как мигали его проблесковые маяки…

Международное шоссе было пустынным настолько, что создавалось ощущение нереальности происходящего. Но в аэропорту была какая-то суета. Какие-то люди в камуфляже и разношёрстной одежде возились у брошенных на стоянке машин. Через тянущийся слева сетчатый забор видно было движение и на лётном поле, у ангаров и прочих аэродромных строений. Посреди взлётной полосы стояли три огромных наливника. Ну да, на аэродромах же огромные запасы топлива, не оставлять же? Вот кто-то и прихватизирует.

Дальше дорога пошла на Хлебниково, где до сих пор находился опорный пункт «Пламени» и примкнувших омоновцев и где, в случае чего непредвиденного, мы вполне могли рассчитывать на помощь. Навстречу нам попались пять гружёных «Уралов», идущих в сопровождении БТР-80, причём за рулём первого грузовика сидел знакомый водитель, мы обедаем в столовой обычно за соседними столиками. Мы помахали руками друг другу.

Оставили овощебазу по левую руку, проскочили дальше, и вскоре перед нами показалась поверхность Клязьминского водохранилища, а мы выбрались на Дмитровское шоссе. К моему удивлению, возле моста я заметил БРДМ-2А и пожилой БТР-70 с эмблемами «внутряков» и с бойцами на броне. Охраняют мост? Возможно, всё же стратегический объект, как ни крути. А может, и нет, может быть, просто кого-то дожидаются. А может, дербанят что-то поблизости, а здесь охранение выставили. На нас никакого внимания они не обратили, по крайней мере. Ну и не надо, нам и так хорошо.

Мы проехали мимо них по мосту, причём в нашу сторону никто и не глянул, прошли ещё три километра по трассе и в Грибках свернули налево. Ехать нам было одновременно близко, почти рукой подать, если по прямой мерить, и довольно далеко вместе с тем, потому что надо было по кругу объехать Пироговское водохранилище. Рынок открылся в очень хитром месте, между посёлками Чиверево и Жостово, прикрытом длинным водохранилищем и рекой от Москвы, а с обратной стороны отделённым от всего остального мира каналом имени Москвы. Как бы мыс получился, с единственной дорогой на него. Легко перекрыть, легко защищаться, и редкий мертвяк туда дотопает такими винтами, не найдёт дорогу. А кому надо, как нам сейчас, например, тот доедет. Четыре километра по прямой, если смотреть с этого самого места, и около тридцати по дороге. Неплохо.

Чуть позднее дорога пошла по коттеджным посёлкам, причём с весьма неплохими домами, не сиротскими такими. Не Рублёвка, разумеется, но не намного хуже. И там мы тоже заметили явные признаки продолжающейся жизни — где машины во дворах стояли, а где и люди виднелись, всё больше с оружием. А что, вполне нормальное место пересидеть, если о взаимопомощи договориться и если большая банда не налетит. Если налетит, тогда всё станет сразу очень плохо, как мне кажется. Хотя… там хороший дом как крепость, отбиваться можно долго.

В посёлке мебельной фабрики, где был мост через Клязьму, мы наткнулись на нечто интересное — возле моста стоял синий УАЗ «Патриот», возле которого курили четверо мужиков в камуфляжных бушлатах, и у каждого было по автомату. Рядом с ними висел плакат с надписью: