Искатель. 1997. Выпуск №3 - Кларк Артур Чарльз

— Нет, благодарю вас, — пробормотал мистер Маккар. — Со мною все в порядке.

От его голоса повеяло холодом. Температура наших взаимоотношений на несколько минут, казалось, упала ниже нуля.

Я бросил взгляд на мистера Маккара, потом на комиссара и внезапно понял, что нам предстоит крайне интересная поездка.

МИР КУРЬЕЗОВ

Злоключения воздушных зайцев

Никто не видел, как они пробрались в самолет — двое молодых людей, опрометью промчавшиеся от бетонного ограждения гаванского аэропорта к началу рулевой дорожки, где ждал сигнала на взлет серебристый лайнер ДС-8. Беглецы спрятались под левым крылом, затем залезли на одно из колес и, держась за стойку шасси, по очереди укрылись в его отсеке.

Через несколько минут громадный ДС-8, принадлежавший компании «Айбериан Эйрвэйс», поднялся в воздух и взял курс на Мадрид. Шасси было уже убрано, поэтому Армандо Рамирес и Джордж Бланко чувствовали себя в безопасности — расчет оказался верным, их не выбросило из тесного отсека во время взлета, не раздавило стойкой шасси или колесами. Вокруг была кромешная тьма, совсем рядом оглушительно ревел двигатель, внизу пронзительно свистел ветер. Они примостились в полости отсека и перевели дыхание.

Решив навсегда покинуть коммунистическую Кубу, Рамирес и Бланко отправились в путь налегке, без пожитков, без денег и даже без запасной верхней одежды, каждой лишний грамм веса мог помешать им с необходимой скоростью пробежать по бетонному полю гаванскою аэропорта.

Становилось холодно. Рамирес втиснулся в угол отсека, подобрал ноги и ухватился за небольшую скобу в обшивке. Бланко занял более удобное положение — на резиновом протекторе колеса, поверхность которого остывала не так быстро, как дюралевый корпус самолета.

Внезапно на приборной панели и кабине управления загорелась одна из лампочек, предупреждающих об опасности. Явно что-то случилось с люком шасси. Он не закрылся. Оценив ситуацию, первый пилот нажал нужную кнопку, и самолет снова выпустил шасси. Бланко закричал, но его крика Рамирес уже не слышал — тот не удержался на колесе и полетел вниз, к волнам Карибского залива.

Гидравлический привод шасси заработал еще раз — красная лампочка на приборной панели больше не загорелась. Пилота это устраивало, он удовлетворенно хмыкнул. Что касается Рамиреса, то для него несчастья только начинались. Не успел он оправиться от потери друга, которого при всем желании не мог спасти, как наступило новое испытание. Самолет поднялся на высоту девять тысяч метров, холод был невыносимый. Кроме того, в разреженном воздухе не хватало кислорода. Вскоре Рамирес потерял сознание.

Самолет поднялся еще выше, температура за бортом упала до минус сорока градусов. Когда ДС-8 проделал путь в 4500 миль, оделяющих Кубу от Мадрида, Рамирес едва дышал, но все-таки был жив.

Даже сумел удержаться в отсеке, когда лайнер выпустил шасси, заходя на посадку.

Техники мадридского аэропорта не поверили своим глазам, увидев человека на стойке шасси приземлившегося самолета. Затем вызвали санитаров. Те подоспели вовремя — за несколько минут до их появления Рамирес упал на бетонное поле аэропорта и повредил руку.

И вновь о вреде телевидения

Итальянский торговец наркотиками был задержан с восемнадцатью граммами героина и доставлен в полицейский участок. В это время по телевизору транслировали матч двух давних футбольных соперников — «Панатинаикоса» и «Ювентуса». Все внимание полицейских было приковано к телеэкрану, поэтому никто не заметил, как задержанный тихо поднялся со стула и спокойно вышел на улицу.

Любопытно, что подобное происшествие имело место в этом участке несколькими месяцами ранее, когда телевидение показывало матч тех же футбольных команд. Тогда двое преступников бежали из-под стражи, пробив брешь в кирпичной стене околотка.

Художник А. Шахгелдян