Великая танковая война 1939 – 1945 - Барятинский Михаил Борисович

Митинг в одной из частей, укомплектованных танками Т-26, перед началом войны с Японией. Август 1945 года

Танки 7-го механизированного корпуса вступают в Дайрен. 24 августа 1945 года

Наиболее крупная группировка танковых войск была создана в составе Забайкальского фронта, в котором к началу операции насчитывалось 2314 танков и САУ. Основную ударную силу фронта составляла 6-я гвардейская танковая армия, прибывшая на Дальний Восток в июне – июле 1945 года из Чехословакии. В целях повышения боевых возможностей танковой армии в ее состав дополнительно были включены 7-й механизированный корпус, 36-я и 57-я мотострелковые дивизии и четыре отдельных танковых батальона. Всего армия имела 1019 танков и САУ, 188 бронемашин, 945 полевых орудий и минометов, 43 установки реактивных минометов, 165 зенитных орудий, 4689 автомашин и 948 мотоциклов.

Танк БТ-7 на улице маньчжурского городка. Август 1945 года

Командующий Забайкальским фронтом Р.Я. Малиновский, учитывая, что противник не имел заранее подготовленной обороны, решил использовать 6-ю гвардейскую танковую армию в первом эшелоне главной группировки. 9 августа 1945 года советские войска перешли в наступление. Внезапность удара советских танковых частей и слабое сопротивление противника позволили развить наступление в очень высоких темпах. Механизированные корпуса, составлявшие первый эшелон армии, перестроились и действовали не по двум маршрутам, как это предусматривал план операции, а по шести, на отдельных участках по восьми параллельным маршрутам в полосе 15–20 км. Такому развертыванию армии во многом способствовал равнинный характер местности и песчано-гравийный грунт, допускавший движение машин вне дорог со скоростью около 50 км/ч. Впереди войск первого эшелона на удалении 70–80 км действовали сильные разведывательные отряды, а на удалении 30–40 км – передовые отряды. За колоннами боевых машин следовали только машины ремонтно-эвакуационной службы. Тылы частей и соединений корпусов объединенной колонной двигались по основному маршруту.

За первые сутки наступления 6-я гвардейская танковая армия продвинулась на 120–150 км. К середине следующего дня, преодолев еще 100–120 км, ее соединения достигли хребта Большой Хинган. При подходе к хребту в первый эшелон армии был выдвинут 5-й гвардейский танковый корпус. Преодоление хребта частями этого корпуса началось вечером 10 августа. Горные дороги имели крутые повороты, подъемы и спуски крутизной до 30 градусов. Зачастую дороги переходили в тропы, которые приходилось расширять с применением взрывчатки.

Подъем танковых соединений на Хинган продолжался около 7 часов со средней маршевой скоростью 5–6 км/ч. При этом в колонне 5-го гвардейского танкового корпуса было очень мало колесных машин. 7-й мехкорпус затратил на преодоление Большого Хингана больше времени, так как в его колоннах преобладали колесные машины.

Спуск танкового корпуса на равнину начался утром 11 августа, механизированного – утром 12 августа. Из-за сильного дождя отдельные участки на спуске колесная техника могла преодолевать только на буксире. Остро ощущался недостаток средств эвакуации. Резко повысился расход горючего, а подвоз его прекратился, так как почти весь автотранспорт остался за Хинганом – перевалы после дождей стали непроходимыми для колесных машин.

Танки 6-й гвардейской танковой армии на берегу Тихого океана. Район Даляня, август 1945 года

К исходу 11 августа передовой отряд 5-го гвардейского танкового корпуса занял Лубэй, а 13 августа здесь сосредоточились и его главные силы. Сутками позже 7-й механизированный корпус занял Туцюань. Таким образом, на четвертый день операции 6-я гвардейская танковая армия преодолела Большой Хинган и вышла в пределы Центрально-Маньчжурской равнины, что оказало решающее влияние на ход всей операции. Армии удалось упредить японцев в захвате перевалов через Большой Хинган, лишить возможности навязать нашим войскам затяжные бои в горах и тем самым обеспечить выход главных сил Забайкальского фронта в тыл основной группировки Квантунской армии.

Оперативная обстановка требовала дальнейшего стремительного продвижения 6-й гвардейской танковой армии, однако условия для ведения боевых действий серьезно осложнились. Сильные дожди, начавшиеся в горах еще 11–12 августа, распространились на всю Центральную Маньчжурию. Грунтовые дороги в отдельных местах стали совершенно непроходимыми. Тыловые части отстали. После выхода в район Лубэя 9-й гвардейский механизированный корпус остался совершенно без горючего, а 5-й гвардейский танковый и 7-й механизированный корпуса имели всего 0, 4–0, 5 заправки. В этих условиях потребовалось изменить способы ведения боевых действий. Начиная с 14 августа задачи армии должны были выполнять сильные передовые отряды корпусов, которым было передано все горючее, имевшееся в частях и соединениях, а главные силы – продвигаться за ними по мере подхода тылов.