Земля лишних. Новая жизнь - Круз Мария

Смит вошёл в кабинет, неся в руках два пенопластовых стаканчика с кофе, — поставил один из них передо мной.

— Если это можно считать капуччино, то вот он, как вы и просили, — сказал он при этом.

Ладно, не буду привередничать, хотя ежу понятно, что кофе с пенкой из автомата можно называть «капуччино» лишь с огромной натяжкой. Знал, на что шёл, когда просил именно его. Хорошо, что стаканчики не картонные, а то был бы с бумажным привкусом.

— Итак, мистер Родман, наш всесильный босс, поручил мне начать работу с вами, но дальнейших подробностей он избежал, по обыкновению убоявшись, что мы здесь измучаемся от безделья, — сказал Смит, садясь в кресло, откидываясь назад и скрещивая мускулистые руки на груди. — С чего начнём?

— Начнём с поставки ПЗРК, — ответил я. — Насколько точной является информация?

— Информация точная, — уверенно ответил собеседник. — Любое серьёзное оружие, которое проходит через «ворота», обязательно предварительно декларируется. За месяц. Стрелковое никак не декларируется и не регистрируется — до него дела нет, а вот что посерьёзней, начиная с любых гранатомётов, кроме простых подствольных, декларируется в обязательном порядке.

— За всем, из чего можно подбить машину? — уточнил я.

— Именно, — подтвердил Смит и продолжил: — За нашими «друзьями» с южного берега Орден присматривает особенно внимательно, поэтому они старательно соблюдают правила. Задекларированы сорок два «стингера» — судя по всему, из Саудовской Аравии. Они будут размещены на складе, откуда производится погрузка на морской транспорт. Из чего мы сделали вывод, что их повезут морем.

Для себя я ещё отметил отрадный факт, что огнестрел не регистрируется. А значит, по тому же «Армалайту» вычислить меня совсем невероятно, хоть и без того такая возможность выглядела эфемерной при тутошней анархии. Впрочем, сейчас речь не об этом.

— А если они изменят своё мнение по поводу доставки морем и решат везти сушей — это сложно изменить? — спросил я Смита.

— Нет, изменить не сложно, но доставка сушей маловероятна. — Он повернулся к висящей на стене карте, провёл по ней колпачком шариковой ручки: — Дорога проходит по землям Дагомеи, где царит полная анархия: слишком много риска. И сама дорога как единое целое — неизвестно, существует ли. Никто не знает точно.

— Воздухом?

— Ближайший аэродром в Порт-Дели — сначала туда надо доставить автотранспортом. — Ручка трижды постучала по красному кружочку на границе зелёной суши и голубого океана. — Кроме того, у халифата сейчас напряжённые отношения с Британским Содружеством. Британцы обнаружили, что халифат подстрекает суданские и нигерийские банды к нападениям на Алмазный Мыс, поэтому не думаю, что они рискнут везти ракетные комплексы по британской территории. С бриттов станется их просто задержать или даже отобрать, как компенсацию за ущерб. Особенно если учитывать, что эти ПЗРК потом самим бриттам и будут угрожать. Поэтому морской путь является и самым безопасным и самым предсказуемым.

— На чём повезут?

— Судя по всему, на «Звезде Рияда», — ответил Смит и, пощёлкав «мышкой», вызвал на экран своего компьютера фотографию неуклюжего, но крепкого с виду судна с синими бортами и белыми надстройками. — Это тридцатиметровый траулер — многоцелевое судно с высокой мореходностью. Экипаж семь человек, и ещё до двадцати человек можно разместить в качестве охраны, или там пассажиров, неважно. Вооружение съёмное, но есть места для установки двух двадцатипятимиллиметровых автоматических пушек и двух крупнокалиберных пулемётов. Построено судно испанцами в Виго — из завезённых с той стороны деталей и комплектующих. Скорость до четырнадцати узлов. Арабы используют его лишь при перевозке особо важных грузов и персон — очень берегут.

— Чертежи судна есть?

— Да, уже есть, — кивнул Смит и вызвал на экран следующую картинку: с продольным разрезом судна. — Прямо с верфи. Проект типовой, испанцы такие ещё строят. Мы сказали, что намерены заказать подобную посудину в постройку — они немедленно дали всю информацию.

— А что по поводу нашего судна? — напомнил я.

— Мы можем нанять посудину, — сказал Смит. — «Нинья», двадцать метров в длину, тринадцать-четырнадцать узлов она даёт. Экипаж надёжный. Официально они рыбаки, фактически — чем только не занимаются: работают по найму, базируются на Порто-Франко. У них есть мощный кран, им часто приходится перегружать всякие грузы прямо в море.