Танки Второй мировой. Часть I - Барятинский Михаил Борисович

Строй танков Pz.IV Ausf.G. На переднем плане машина поздних выпусков с 75мм пушкой с длиной ствола в 48 калибров и бортовыми экранами

Pz.IVAusf.H из состава 3-й танковой дивизии, Восточный фронт, 1943 г. Это машина ранних выпусков, судя по дополнительной лобовой броне корпуса, закрепленной болтами

В 1944 г. организация немецкой танковой дивизии претерпела существенные изменения. Первый батальон танкового полка получил танки Pz.V "Пантера", второй был укомплектован Pz.IV. На самом же деле "пантеры" поступили на вооружение не всех танковых дивизий Вермахта. В ряде соединений оба батальона имели только Pz.IV.

Летом 1944 г. немецкие войска терпели поражение за поражением, как на Западе, так и на Востоке. Соответствующими были и потери: только за два месяца – август и сентябрь – было подбито 1139 танков Pz.IV. Тем не менее, число их в войсках продолжало оставаться значительным. В ноябре 1944 г. Pz.IV составляли 40% немецких танков на Восточном фронте, 52% – на Западном и 57% – в Италии.

Последними крупными операциями немецкой армии с участием Pz.IV стали контрнаступление в Арденнах в декабре 1944 г. и контрудар 6-й танковой армии СС в районе озера Балатон в январе – марте 1945-го, закончившиеся провалом. Только в течение января 1945 г. было подбито 287 Pz.IV, из них восстановлено и возвращено е строй 53 машины.

Pz.IV принимали участие е боевых действиях до последних дней войны, в том числе в уличных боях в Берлине. На территории Чехословакии бои с участием танков этого типа продолжались вплоть до 12 мая 1945 г.

Согласно немецким данным, за время войны, по 10 апреля 1945 г. безвозвратные потери танков Pz.IV составили 7636 единиц.

Pz.IV Ausf.H с полным комплектом бортовых экранов и нанесенным "циммеритным" покрытием

Pz.IV Ausf.J ранних выпусков. Почти полное внешнее соответствие модификации Н (единственное отличие – отсутствие бортового прибора наблюдения механика-води теля), Восточный фронт, 1944 г.

Командирский танк на базе Рг. IV Ausf.J в экспозиции Военного музе я в Брюсселе

Pz.IV в значительно больших количествах, чем другие немецкие танки, поставлялся на экспорт. Судя по немецкой статистике, союзникам Германии, а также в Турцию и Испании поступило в 1942 – 1944 гг. 490 боевых машин. Помимо Германии Pz.IV состояли на вооружении в Венгрии (74, по другим данным – 104 шт.), Румынии (142), Болгарии (97), Финляндии (14) и Хорватии,

На базе Pz.IV выпускались самоходно- артиллерийские установки, командирские танки, машины передовых артиллерийских наблюдателей, эвакуационные тягачи и мостовые танки.

После капитуляции Германии крупная партия из 165 Pz.IV была передана Чехословакии. Пройдя ремонт, они состояли на вооружении чехословацкой армии вплоть до начала 1950-х годов. Кроме Чехословакии в послевоенные годы Pz.IV эксплуатировались в армиях Испании, Турции, Франции, Финляндии, Болгарии и Сирии.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Pz.IVJ

БОЕВАЯ МАССА, т: 25.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7015, ширина ~ 2880, высота – 2680, клиренс -400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 40 калибра 75 мм и 2 пулемета MG 34 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 80 – 87 артвыстрелов и 2700 патронов,

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел TZF 5/1.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 80; борт – 30; корма – 20; крыша – 16; днище – 10; башня – 30 – 80.

ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL120TRM, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, рабочий объем 11 867 см #179;; мощность 300 л.с. (221 кВт) при 3000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион сухого трения, шестискоростная синхронизированная коробка передач ZF SSG 77, планетарный механизм поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь обрезиненных опорных катков малого диаметра на борт, сблокированных попарно в четыре тележки, подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах; ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); три поддерживающих катка; в каждой гусенице 99 траков шириной 400 мм.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 38.

ЗАПАС ХОДА, км: 300.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,2, высота стенки, м – 0,6; глубина брода, м -1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

Тяжелые танки

Panzer V Panther (Sd.Kfz.171)

"Пантера" Ausf.D во дворе фирмы MAN. Май 1943 г.