Танки Второй мировой. Часть I - Барятинский Михаил Борисович

Летом 1941 года основными поставщиками танков для действующей армии были традиционные заводы-изготовители мирного времени. Однако уже осенью многие из них в связи с эвакуацией были вынуждены временно прекратить выпуск танков. Речь идет о заводе №183, эвакуированном из Харькова в Нижний Тагил, Кировском заводе, отправленном в Челябинск, и московском заводе №37, убывшем в Свердловск. Резко сократился и выпуск дизелей В-2 из-за эвакуации завода №75 из Харькова в Челябинск. По этой причине в конце 1941 – начале 1942 годов на значительной части танков Т-34 и КВ устанавливались бензиновые моторы М-17. Вместе с тем, в 1941 году к производству танков были привлечены судостроительный завод "Красное Сормово" (№112), ГАЗ и завод №264 (Сталинградская судоверфь).

Танки 7-34-85 перед отправкой на фронт. Нижний Тагил, завод Ns 183, апрель 1945 г.

В итоге эвакуации и слияний различных предприятий сложилась танковая промышленность Советского Союза, обеспечивавшая Красную Армию танками в годы Великой Отечественной войны. Основными производителями легких танков были заводы №37 в Москве и Свердловске, №38 в Кирове, №264 в Сарепте и ГАЗ. Выпуск средних танков в разное время осуществлялся заводами №183 в Харькове и Нижнем Тагиле, №112, СТЗ, Уралмашзаводом, заводом №174 в Омске и на завершающем этапе войны заводом №75 в Харькове Что касается тяжелых танков, то основным и единственным их изготовителем после объединения Ленинградского Кировского и Челябинского тракторного заводов стал Челябинский Кировский завод, который в 1942 – 1943 годах, компенсируя потерю СТЗ, был вынужден параллельно С КВ освоить выпуск танков Т-34.

Несмотря на все трудности 1942 года – большие потери, вторую волну эвакуации, потерю СТЗ и ряда предприятий- смежников – именно этот год стал рекордным с точки зрения производства танков в СССР. В 1942 году заводские цеха покинули 24 445 танков всех типов, В последующие годы войны танков производилось меньше: 19 892 шт, в 1943 году. 16 923 – в 1944-м и 9035 – в 1945-м. Уменьшение производства танков в 1943 и 1944 годах было связано с началом массового выпуска самоходно-артиллерийских установок. Всего же за время Великой Отечественной войны советская танковая промышленность произвела 75 047 танков всех типов.

В течение 1942 – 1943 годов в серийном производстве в основном состояли танки, принятые на вооружение еще до войны. Ситуация позволяла ограничиваться их текущей модернизацией и в основном наращивать выпуск. В том числе и с этой целью в 1941 и 1942 годах были приняты на вооружение легкие танки Т- 60 и Т-70, выпуск которых в ходе войны был прекращен. Однако появление на фронте новых немецких танков Pz.V "Пантера" и Pz.VI "Тигр", а также большого количества модернизированных средних танков Pz.IV заставили разработать и запустить в серийное производство средний танк Т-34-85, представлявший собой глубокую модернизацию танка Т-34 (если вообще не новый танк), и абсолютно новый тяжелый танк ИС. Именно эти машины составляли основу танкового парка Красной Армии на заключительном этапе Великой Отечественной войны.

Легкие танки

Малый танк сопровождения МС-1(Т-18)

Легкие танки MC-1 проходят по Красной площади. 7 ноября 1930 г.

Первый советский танк, запущенный в массовое производство. Разработан в 1925 – 1926 гг. в конструкторском бюро Орудийно-арсенального треста. Предназначался для непосредственного сопровождения пехоты (МС-1 – "малый сопровождения, образец первый"). Изготавливался заводом "Большевик" (г.Ленинград) и Мотовилихинским машиностроительным заводом (г.Пермь). С 1928 по 1931 г. выпущено 959 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

МС-1(Т-18) обр. 1927 Г. – корпус и башня клепаные, собирались на каркасе. Башня – шестигранная, с наблюдательной башенкой грибовидной формы. Двигатель располагался поперек корпуса и был выполнен в одном блоке с главным фрикционом и коробкой передач. В кормовой части корпуса имелся "хвост".

МС-1 (Т-18) обр. 1930 г. – башня С прямоугольной кормовой нишей, двигатель мощностью 40 л.с., четырехскоростная КП, литое ведущее колесо. Боевая масса 5,68 т. Габаритные размеры: 4350x1760x2120 мм. Боекомплект: 104 выстрела, 2016 патронов. Скорость макс. – 17,5 км/ч.

С 1929 г. танки МС-1 начали поступать на вооружение вновь формируемых механизированных частей. Они активно использовались в учебных целях – 103 машины сразу после изготовления были переданы в распоряжение ОСОАВИАХИМа и ряда военно-технических учебных заведений.