108 минут, изменившие мир - Первушин Антон Иванович

203

Во время «генеральной репетиции» 25 марта 1961 года пятеро членов отряда космонавтов находились на измерительном пункте ИП-1 полигона и через систему «Заря» от имени «летящего космонавта» (позывной «Кедр») вели переговоры с командным бункером.

Воскресенский, Леонид Александрович (1913–1965) – советский инженер, специалист по испытаниям ракетной техники. Начал трудовую деятельность в 1929 году электромонтером на московском заводе «Красный факел». Без отрыва от производства прошел три курса обучения в Московском энергетическом институте. В 1937–1943 годах работал в должности инженера в Государственном НИИ азота Наркомата Химической промышленности, в 1943–1947 годах был начальником лаборатории НИИ-3 Наркомата авиационной промышленности (РНИИ, НИИ-1 НКАП). В 1947 году перевелся из НИИ-1 в НИИ-88. В структуре ОКБ-1 был создан Головной проектно-испытательный отдел № 19, который Л. А. Воскресенский возглавлял до 1954 года. В 1954–1963 годы был заместителем главного конструктора ОКБ-1 по летным испытаниям ракет и космических объектов.

Кириллов, Анатолий Семенович (1927–1984) – советский военачальник. В 1942 году был призван в Красную армию и направлен в военное училище, в составе 40-го отдельного гвардейского минометного дивизионе 7-го механизированного корпуса воевал на 2-м и 3-м Украинских фронтах. Был начальником разведки дивизиона, командовал батареей «БМ-13» («Катюш»). Участвовал в боевых действиях на Дальнем Востоке. После войны остался в армии. До августа 1949 года проходил службу в Приморском военном округе. В 1955 году окончил Военную академию имени Ф. Э. Дзержинского. С июня того же года проходил службу на полигоне Тюра-Там, был старшим инженером испытательного отдела, старшим инженером-испытателем, начальником 18-й лаборатории. С 1960 года – начальник 12-го отдела полигона, начальник 1-го управления. Принимал непосредственное участие в подготовке и запуске пилотируемых космических кораблей. В 1967–1969 годы подполковник А. С. Кириллов – заместитель начальника полигона Тюра-Там по космической тематике. В 1968 году присвоено звание генерал-майор. С 1969 года был прикомандирован к Министерству общего машиностроения СССР с оставлением на действительной военной службе. Работал директором Центрального лектория Всесоюзного общества «Знание», в 1982 году был избран членом правления общества. С 1982 года – старший научный сотрудник Московского авиационного технологического института имени К. Э. Циолковского.

НИИ-4 подготовил для радио и ТАСС официальное сообщение в запечатанном конверте. В случае успешного выхода на орбиту Ю. А. Гагарина конверт по сигналу вскрывался, в сообщение вписывались переданные по телефону параметры орбиты, после чего оно передавалось в эфир. К указанному пакету материалов придавались еще два конверта – с проектами несчастливых сообщений. Короткое – на случай гибели космонавта при выводе его на орбиту или на старте. И второе – в случае невыхода на орбиту, но при нештатной посадке на какой-либо иностранной территории или в акваторию мирового океана. В нем содержалось обращение ко всем государствам, в частности к тому государству, на территории которого мог приземлиться космонавт, с просьбой оказать содействие в его розыске и возвращении. Сообщались также координаты и возможный район приземления или приводнения. При посадке в океан должна была прозвучать просьба всем судам и самолетам оказать помощь в скорейшем обнаружении находящегося на плаву спускаемого аппарата космического корабля и давались частоты его радиомаяков в KB и УКВ диапазонах. Последние два варианта, к великой радости всех причастных, не реализовались, и пакеты были собраны нераспечатанными и уничтожены.

Сотрудник журнала «Новости космонавтики» И. А. Лисов считает версию об разделении отсеков по сигналу термодатчиков неубедительной: высота была слишком большая, чтобы они сработали. Проводя сравнение полета «Востока» с полетами кораблей «3КА» № 1 и 2, И. А. Лисов задается вопросом: не была ли еще на Земле изменена программа полета Ю. А. Гагарина? Ответа пока нет…

В 10:55 по московскому времени приземлился спускаемый аппарат корабля «Восток» – именно это время фигурирует во всех книгах, статьях и документах, посвященных историческому полету. Однако на самом деле Ю. А. Гагарин приземлился на пять минут позже – то есть в 11:00.

Утверждение, что «Восток» приземлился с перелетом, можно встретить практически во всех современных работах, посвященных этому полету. Очевидно, срабатывает своего рода гипноз – ведь корабли «3КА» № 1 и 2 приземлились именно с перелетом.

Расследование причин беспорядочного вращения корабля «Восток» началось только после публикации статьи И. А. Лисова «Полет Гагарина: нужна вся правда!» («Новости космонавтики», № 6, 2001).

Сергей Никитич Хрущев, сын Никиты Сергеевича, утверждает, что у Гагарина развязался не шнурок, а оборвалась и упала офицерская подтяжка для носка.

Рапорт и последующие выступления и заявления Ю. А. Гагарина, озвученные 14 апреля, были подготовлены 13 апреля при участии Н. П. Каманина.

Звание «летчик-космонавт СССР» было учреждено Указом Президиума Верховного Совета СССР № 251/13 от 14 апреля 1961 года. Помимо званий Ю. А. Гагарин получил премию в размере 15 000 рублей (по покупательной способности примерно соответствует полутора миллионам современных рублей) и большой набор вещевых подарков для семьи.

Перед Ю. А. Гагариным на пресс-конференции выступал главный ученый секретарь Президиума академии наук, академик Е. К. Федоров. В своей речи он, в частности, сказал: «Реальный и быстрый путь к прочному миру давно известен – это всеобщее и полное разоружение при строгом международном контроле. Решение этой основной задачи позволило бы всем народам земного шара вложить свои силы и в космические исследования, и в другие действительно достойные человека дела».